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美國國家航空暨太空總署（NASA）火星探測車好奇號（Curiosity）8日使用桅杆相機，捕捉到匹敵國家公園的岩石結構，令NASA團隊雀躍不已。
根據自然世界新聞（NaturalWorldNews），好奇號近期在火星「莫瑞孤峰群」（MurrayButtes）拍下的照片，揭示了令人驚豔的層狀岩石結構。
NASA旗下噴射推進實驗室（JetPropulsionLaboratory）表示，這些結構為夏普山（MountSharp）山腳形成過程中，所產生的受蝕古老砂岩殘骸。
位於加州巴沙迪納（Pasadena）的NASA噴射推進實驗室好奇號計畫科學家瓦沙瓦達（AshwinVasavada）說，好奇號科學團隊對此發現「雀躍不已」，未來計畫將照片組合起來。
瓦沙瓦達說：「仔細研究這些小山，使我們更了解古老沙丘如何形成、遭埋、受地下水影響而產生化學變化，以及被掘出後，受蝕形成我們今日見到的景觀。」
中國時報【陳志祥╱台北報導】
中職義大犀牛隊轉賣富邦金融集團不只是與中信金控在球場上對抗，更大的意義在於兩大「學院派」的棒球專業伸入球隊經營，可望成為中職球隊提升「體質」的一股清流，這也是中職期盼20多年的改變。
台灣體育大學棒球隊與富邦有20多年的建教合作，台體大校長林華韋表示：「台體大有很多專業的棒球科研，可以提供球隊達到最好的效果，台體大會關心這支球隊，若有需要一定全力協助球隊。」
據了解，中信金控接手兄弟象，禮聘台北市立大學副教授、棒壇大老高英傑為最高顧問，尤其在中信兄弟接掌之初，高英傑提供不少改善球隊戰力的建議，今年上半季中信兄弟封王慶功宴，也看得到高英傑的身影。
今年中職比賽用球也在北市大進行檢測，提供檢驗數據，這是北市大對棒球的影響力，透過「學院派」專業人士牽線，未來「北北市大、南台體大」應會慢慢影響中職球團的經營、組訓與比賽。
「學院派」導入中職其實早在中職開打之初，已是球團夢寐以求的方向，早年林華韋、高英傑、葉志仙等隱身大學的「棒球學者」，多次被徵詢接掌球隊意願，無奈中職發展不夠吸引他們出馬。
這就是球迷可以在電視轉播看到這些「學院派」教頭帶領中華隊征戰國際賽，卻無緣看到他們在職棒場上領軍的丰采。如今隨著義大的轉手，再度凸顯「學院派」棒球專業導入中職的傾向，逐漸實現中職盼了20年多年的清流。
由於中職發展遲緩，導致人才流動率小，浪費資源，逼使部分好手流入學校，如果中職興起「學院派」之風，郭李建夫、林琨瀚等職棒退役好手也會找到回歸戰場的機會。
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陳金鋒將引退彭政閔送上高球具 (圖)
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中央社
2016年9月11日週日 台北標準時間下午7時27分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中華電繼二○一五年三月推動旗下金雞母─精測掛牌上市，並一舉成就為台股股后（漢微科因被收購即將下市），市場投資焦點開始放在中華電目前還在孵化中的小金雞身上，尤其，已在興櫃市場的勤崴，以及計畫年底登錄興櫃的是方電信，都有機會成為中華電下一個掛牌新奇兵。
精測是轉投資的大金雞
中華電信董事長蔡力行上任後，積極推動旗下表現優異的轉投資公司上市櫃，當中的中華精測表現最為突出。從過去漢微科孤門獨市的電子束檢測設備來看，造就了二五八五元的歷史天價，雖然後因競爭對手美商應材開始跨入此領域，讓原有的競爭優勢不在，而遭外資降評；不過八月以千億元下嫁荷蘭商艾斯摩爾（ASML），也未嘗不是一個好的歸宿。
而精測現階段的市場地位，如同當年的漢微科，去年ＥＰＳ十四．七七元，今年預估將逾二○元，若依漢微科過去大漲模式，本益比拉高到五、六○倍，再加上精測股本不到三．一億元，大股東持股近五成的籌碼優勢，於是乎千元價位隨手拈來，至今仍受市場青睞。
至於去年元月以八○元參考價登錄興櫃的電子圖資廠商─勤崴國際，挾台灣最大電子地圖及ＧＩＳ（Geographic Information System，地理資訊系統）系統開發商的地位，登錄興櫃後，股價一路走揚，最高來到二六三．一四元，目前仍守穩在二四○元附近。
勤崴國際的前身就是勤崴科技，成立於一九九七年，創立初期以電子地圖的開發及銷售為主，○七年切入導航業務，由於發展前景看俏，中華電投資入股二七．二三％成為最大法人股東，因而更名為勤崴國際。由於勤崴擁有電子地圖與導航技術，因此延伸發展出系統整合服務、導航軟體與車載系統，且隨著行動互聯網架構的行程，結合即時與預測路況資訊的雲端導航，逐步發展成行動電商服務。
目前勤崴已是台灣唯一能夠提供大數據分析後的即時交通路況資訊、並發布「未來路況預測」的導航市場品牌，擁有最完整的交通資訊應用平台─「樂客車聯網平台」、全３Ｄ實境導航的「樂客導航王」App，並成為「ＢＭＷ互聯駕駛服務」台灣地區提供商，也藉由Microsoft Azure雲端平台的全球共二二個資料中心布局與資安認證，朝邁向全球車連網服務平台奠基。
勤崴靜待最後一哩路
勤崴目前將業務分為四大區塊─車載、導航軟體、電子地圖、系統整合等，其中，電子地圖圖資授權給Google、Yahoo等業者，由於此兩大業者在台灣電子地圖市占分居前兩名，在消費端的使用率相當高。系統整合部分，則分別應用在電子商務以及車聯網部分，電子商務是藉由發展電子地圖與導航相關應用軟體服務所累積的店家關係與應用軟體用戶基礎，將其所投入新的研發資源再進行媒合用戶與店家的相關行動電子商務，以提供基於ＬＢＳ（適地性服務）的Ｏ２Ｏ應用環境為目標，強化公司整體經營的多樣性。
至於車聯網部分，則與國際知名車廠合作相關服務，開發電動汽車雲端路徑規劃，以及提供即時交通資訊服務為主的系統，未來將以結合生活資訊提供更完整之車聯網服務為目標。
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